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東北網8月8日訊 用心用情用力為群眾辦實事、解難題，切實將城市公交延伸到鄉村。近些年，克山縣以群眾呼聲為第一信號，把解決群眾“出行難、出行貴”問題作為最大的民生，把公共交通服務事業由“私”轉“公”，保持了公共交通的公益屬性，是全省公交一體化改革最徹底的縣份，實現一縣一企，構建了全域城鄉公共交通服務一體化格局。2023年，被確定為第三批國家級“城鄉交通運輸一體化示范創建縣”。

城鄉交通運輸一體化首要工作是并購重組，回歸公共交通服務公益屬性。為解決改革前期的歷史遺留問題，克山縣成立國有企業征途交通投資有限公司，收購涉改4家企業資產。針對交通運輸企業資產包袱重的實際問題，把建筑類的固定資產與車輛、線路等有效資產依法剝離，分類與省交投集團合作，實現“兩條腿”走路。其中，建筑類固定資產由省交投集團八達公司收購，負責資產的經營管理；車輛、線路等可運營的資產由省交投集團龍運公司和克山縣征途交通投資有限公司合資經營，負責承接城鄉客貨郵經營，既保障企業原有資產的盤活利用，又確保公共交通服務的國有性質和社會服務的公益性，實現了公共交通運輸服務穩定運營。

——政企合作，夯實公共交通服務基礎保障。針對城鄉道路不完善、客運班線不優、客運票價高等問題，克山縣與省交投集團開啟政企合作，簽訂《戰略合作框架協議》，采用“社會資本+政府+金融”PPP融資模式，先后實施兩批218.7公里路網改善工程，改變了以往道路坑洼、路面破損嚴重的問題，為群眾出行提供了便利條件。同時，更新上線新能源車輛45臺，開通城鄉公交線路26條，按照道路里程初步核定票價，多數鄉鎮2元錢，最遠鄉鎮10元錢，降幅30%以上，切實把城市公交延伸到鄉村兩級，實現了城鄉公交一體化全覆蓋。

——依法治理，確保公共交通服務運營安全。克山縣一手抓運營，一手強監管，在公共交通全面升級的同時成立交通運輸綜合行政執法大隊，分設6個中心執法隊，加強路檢路查，規范城鄉公交車定時定點定線運營，強化出租車拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛等運營管理，取締非法運營車輛，治理超限超載。建設數字化交通管理體系，打造交通綜合執法平臺、交通TOCC平臺及相應云服務和9處不停車治超檢測點，利用數字化、智慧化手段，查處超限超載車輛39臺，卸貨2190.54噸，行政處罰非法營運等違規營運車輛8臺，有效維護交通運輸市場服務秩序。

——政策扶持，健全公共交通服務長效機制。為確保新的經營企業平穩有序運營，克山縣積極爭取各類補貼資金打捆集中支持企業發展，針對運營企業因承擔社會福利而增加的費用，縣財政每年將65歲以上老年人乘車補貼資金按月補貼給企業，并積極爭取新能源公交車運營國補資金，針對受疫情等不可預見因素影響導致企業運營困難，采取“一事一議”的方式給予一定的政策支持，累計發放補貼資金390萬元，確保公共交通服務事業平穩有序發展。

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