首頁 > 要聞 >

海信自研軌道交通信號系統產品獲得專家一致好評-實時

2023-06-07 13:28:34 砍柴網

【資料圖】

6月3日，受貴陽軌道交通三號線一期工程建設管理有限公司委托，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在貴陽主持召開貴陽軌道交通3號線一期工程信號系統專家咨詢會，對該工程信號系統進行現場考察。

會議邀請北京、成都、武漢、長春、長沙、合肥等地7位專家組成專家組，技術裝備專業委員會副主任兼秘書長黎國清、副主任方少軒、副秘書長馬麗蘭、秘書處副主任吳慶波，貴陽市公共交通投資運營集團有限公司副總工吳華，貴陽軌道交通三號線一期工程建設管理有限公司副總經理孔冰濤，貴陽軌道交通3號線一期工程指揮部總工范育輝，青島海信微聯總經理喬羽、副總經理張溢斌、李樂，以及相關部門負責人員參加會議。

專家組赴貴陽3號線一期工程現場見證了信號系統的功能測試，聽取了關于貴陽3號線信號系統的項目進度、系統方案、實施組織、測試驗證等情況介紹，專家對整個產品研發過程中的安全把控以及工程實施中安全高效組織表示極大肯定。經查閱相關資料和質詢討論，專家組一致認為， HiM-TCS型CBTC系統符合城市軌道交通信號系統系列標準和規范，安全性、可靠性、可用性能夠滿足工程應用要求，系統功能滿足運營要求;工程實施組織嚴謹，各項保障措施得當，能夠保障工程項目高質量交付。

貴陽軌道交通3號線一期工程線路全長約43.03km，設車站29座，是一條縱貫貴陽市區南北的骨干線路，項目計劃于年內開通運營。項目信號系統采用了青島海信微聯的HiM-TCS型CBTC信號系統，包括ATO、ATP、ATS、CI等子系統。系統應用了海信自主研發的高性能安全計算機平臺,支持二乘二取二、雙機熱備等不同安全冗余架構，車載設備和地面設備采用硬件一體化設計方式,車載設備運行周期縮短至50ms,確保列車在緊急情況下更快發出安全控制命令,最大限度保障行車安全。

貴陽軌道交通3號線開通運營后，不僅將為沿線居民帶來更便利綠色的出行體驗，對推動貴陽軌道交通產業乃至拉動區域經濟社會發展起到強助力，更對海信加速布局軌道交通產業、形成更全面的產業布局、加速信號系統的發展具有重要里程碑意義。海信將以此為新起點，乘勢而起在軌道交通產業賽道上加速前行，為軌道交通高質量發展打造強引擎、注入新動能。