央廣網(wǎng)哈爾濱7月2日消息（記者馬俊瑋 通訊員李彥澤）6月30日上午8時30分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹車輛段哈運用車間檢修庫里的溫度已達36度。車間電包一組的職工們背好工具箱，緊了緊身上的安全帶，爬上了4米多高的列車車頂，頭上是天棚的棚頂，棚頂外就是炎炎烈日，登頂?shù)乃查g一股熱浪撲面而來。

(相關資料圖)

在列車車頂進行空調(diào)車體的檢修工作（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

2023年暑運工作拉開帷幕，自七月一日起，哈爾濱鐵路實行新的列車運行圖，增開多趟旅客列車。三棵樹車輛段哈運用車間負責25T、25G型車空調(diào)車體的檢修工作，調(diào)圖后，管內(nèi)檢修列車增加至24列，工作量也大大增加。

為確保旅客列車運行圖順利實施，哈運用車間從加強組織領導、部署交替方案、加強設備整治、抓好職工培訓等方面提前著手，做好調(diào)圖準備工作。對新增開、變更運行徑路的旅客列車，安排優(yōu)秀乘務員跟車添乘，密切監(jiān)控新圖執(zhí)行情況，加大檢查力度。車間根據(jù)調(diào)圖變化，細化完善列車開行、交路變更、車輛安排、人員組織等交替方案，對結合部問題制定協(xié)調(diào)保障措施，防止出現(xiàn)疏漏。明確新舊圖交替時間點、重點環(huán)節(jié)和責任人，按時到崗到位，嚴格落實盯控，保證準確無誤。

對車內(nèi)空調(diào)回風濾網(wǎng)進行“清洗”（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

為確保旅客在炎炎夏日有涼爽的乘車環(huán)境，車間對旅客列車上空調(diào)開展“洗檢吹”，讓旅客一路清涼。

列車的空調(diào)機組安裝在客車車頂，一趟旅途回來經(jīng)歷了風吹日曬，所以一定周期的運行后就要進行一次全面保養(yǎng)，工人們需要爬到五米高的車頂，進行空調(diào)檢修工作，夏季檢修庫內(nèi)車頂溫度特別高，一個“保養(yǎng)”做下來，工作人員如同“洗桑拿”。暑運期間，氣溫持續(xù)高升，檢修庫天棚的車頂在陽光的炙烤下達到40多攝氏度，工人們的臉上烤得火熱，頭上的汗雨點似的成串流下，汗水流進了他的嘴里。

工人們需要對車內(nèi)空調(diào)回風濾網(wǎng)進行“清洗”。將車內(nèi)棚頂配備空調(diào)的位置打開，將回風網(wǎng)拆卸下來后到車下進行沖洗擦凈，再安裝回棚頂空調(diào)裝置內(nèi)。對車內(nèi)配電柜進行全面檢查。最后需要檢修人員在旅客列車上進行通電試驗，確保空調(diào)各項功能作用良好。

空調(diào)機在使用過程中，會積累很多灰塵，影響通風效果，工人們要開蓋檢查，并用風機將灰塵吹凈。由作業(yè)區(qū)域只有20平方厘米，一個人放不下兩只腳，只能將兩腳成一字站立，或站在車頂可以支撐的位置完成作業(yè)。

工人們對列車進行檢修工作（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）

除了要對空調(diào)進行清洗，重點對冷凝器、蒸發(fā)器等關鍵部位進行清洗，全面清除其中的雜質(zhì)、污垢，還要將空調(diào)內(nèi)部螺絲進行緊固，一列車“洗檢吹”工作要1.5小時。

“確保暑運空調(diào)列車安全，保證旅客出行舒適，是我們的追求。”車間黨總支書記楊濟豪說。

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